.

.

הורנבי ר40158 לנר, מאמן 11 של קבוצת ה - מ. ק. 4

הורנבי ר40158 לנר, מאמן 11 של קבוצת ה - מ. ק. 4

הערכת המבקרים:

ILS 95.62
כמות סחורה
זמין לפי בקשה

4 נמכרו לקבוצת הרכבת אברשוט, אשר מאז השכרה אותם לבעל הזיכיון של אינטרסיטי איסט קוסט מעצב : פגשתי את קאם. נבנה על ידי מטרו-קמל להכללה במערכות אינטרסיטי 225, 32 מק4 קרונות נהיגה נבנו עם גוף המיוצר תחת חוזה משנה על ידי ברדה באיטליה. 4 כוללים צדדים פרופיל כדי לאפשר נטייה של עד 6 סופיים עם רכבי הטיה חדשים.1 : 76 בקנה מידה / 00 מד. עם הפרטיות בשנת 1996, כל האוטובוסים של מ. 4 די-וי-טי בילו את רוב חייהם על ה-א. הזיכיון הוענק בתחילה ל רכבת צפון מזרח גדולה (גנר) ומאז הופעל על ידי נשיונל אקספרס החוף המזרחי, החוף המזרחי, רכבות וירג ' ין החוף המזרחי ו רכבת צפון מזרח לונדון (לנר) בבעלות משרד התחבורה. עידן : 11 היום 2014 על. בעוד שהם תוכננו לפעול עם לוקומוטביים מסוג 91 כחלק ממערכת אינטרסיטי 225, מק4 די-וי-טי פעלו גם עם לוקומוטביים מסוג 90 ו-89., הם כעת מתפרקים לפרנציזות אחרות, כולל תחבורה לוויילס, בשל ההכנסה של ה-800 וה-801 איי-פי. מק4 נכנס לשירות בשנת 1989 ועזר להניע עלייה משמעותית בתנועת הנוסעים. 4 היה מבוסס על רכבת הנוסעים המתקדמת. רכבי מק4 הציגו שיפורים רבים על פני רכבי מק3 כגון דלתות מסוג תקע המופעלות על ידי כפתורים, מעבר סגור לחלוטין ומהירות מקסימלית מתוכננת של 140 מייל לשעה.

פרטים נוספים

מבחר קונים